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曼联在追逐 RB 莱比锡前锋本杰明・塞斯科的过🕰程中迎来重大利好 —— 据报道,莱比锡已🕞降低这位斯👟洛文尼亚国脚的转会费,而🥪此前被视为热门的阿森纳🐝已退出竞争。
《标准晚报》称,阿森纳原本与塞🎧斯科就个💫人条款达成一致,但如今已冷却兴趣,转🏻而追求里斯本竞技的维克托・约克雷斯。这为曼联签下🤧塞斯科打开了窗口。
此前,莱比锡为塞斯科😌标价 6800 万至 8500 万英镑,这让曼联一度处🛳于劣势。但现在,德甲球队愿意以约 6000 万英镑😾的价格出售,大📌幅降低了曼联的引援门槛。
对曼联而言,塞斯科的加盟⏰将极大补强锋线 —— 约书亚・齐尔克泽和拉斯穆斯・霍伊伦上赛季🏸表现不佳,而鲁本・阿莫林今夏签🚽下的马特乌斯・库尼亚虽🖤能胜任中锋、边锋和前腰多个位🔯置,但球队仍需一👚位专职前锋。23 岁的塞斯科🍾上赛季为莱比锡在🖌德甲出场 33 次,贡献 13 球 5 助攻,合同至 2029 年夏天,具备🔜长期建队价值。不过,曼联因上赛季表现糟👄糕无缘欧战,这可能成为🏛吸引塞斯科的障碍。
此外,曼联还有一件好事。马库斯・拉什福德在💔阿斯顿维拉的租借期满后,未来一度成谜,如今他以租借形式加🍥盟巴萨,租期一年。这笔😧交易将为曼联在未来 12 个月节省约 1400 万至 1500 万英镑的薪资支出。
拉什福德在💖签约后表示:“我非常兴奋,这是一家🍹能让梦想成真、赢得重要奖📻杯的俱乐部。”
“这家俱乐部的理念🚟对我意义重大,我感🚹觉像在家里一样。选🥢择巴萨的一个重要原因是,这里像😘个大家庭,能让优秀球员充分🍄展示才华。”
巴萨在 2024/25 赛季表现出色,包揽西甲和国💘王杯冠军。拉什福德出自曼🐌联青训,为红魔各项赛😓事出场 426 次,打入 138 球并送出 77 次助攻。
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高铁,是国家实力🤲的重要象征。 近日,日本媒体🎌发文指出中日两国在高铁📂领域展开激烈竞争,日本处于下风。 日本媒🚵体公开承认在曾引🖌以为傲的高铁领域落后📱于🍒中国并非空穴来风,其背⛺后是近年来全球高铁市场🦈竞争格局的深刻变🏭化。 曾经,日本新干线🈸是高铁的代名词,是“日本制造”的王牌。如今,其正被中国系统🎭性、全产业链的后💢发优势所取代。中国高铁通过从技🛬术引进消化吸收🕐到全面自主创新,实现了惊人的🌭跨越式发展。 时速350公里的高🧕铁线路已达20条;复兴号动车组列车开🌂行覆盖31个省份;运营时速高达400公里的CR450动车组将投入运营…… 目前,中国建成了全球最大、最现代化的高速铁⏯路网,运营里程达4.8万公里,占全球70%以上。 超大规模的📦建设实践锤🤢炼出中国高铁强大的工程组😵织能力和惊人的🚷建设效率,这是任🕟何国家都难以复制的经验。 反观日本,正如日媒所指,截至2024年底,日本新干🕴线运营里程是3300公里,中国高铁🉐运营里程是其近15倍。 缺乏足够的🌃项目来维持技术🚷迭代和降低成本,高昂🛐的人力成本和繁琐的流🚃程导致项目预算超支、工期延误,使日本高铁在国际🎟项目中失去👓竞争力。 近年来,日本在越南、泰国和印度诸多⏰高铁建设项🔼目都因为技术、资金、当地政策等👟原因进展不顺。 如,印度首条高铁👯项目孟买—艾哈迈德💕巴德高铁早在2015年就确定引进📑日本新干线。在历经工期一改💋再改、预算持续追加的诸✏多波折后,2025年又传出要👓改车型。折腾了近十年,仍未建成通车。 与越南的🛣合作也有着类🐑似的情况,越南南北高🐥铁一直将日本🍤列为重要合作对象,但数百亿美🔮元的造价、200多公里的时速、日本的🚸垫资要求,让这一🎄合作至今尚未完全落定。 值得一提的是,日本企业承建的胡志明市📮地铁一号线项目,2012年就已动工,直到12年后2024年才正式投入运营。期间,越南和日🚶本承包商之间纷争不断👍。 虽有多重因素,但诸多国际项📴目进展不顺,不得不让外界质🐙疑日🕋本高铁的技术可靠性🆑与项目执行力。 2024年,出席大连世界🤯经济论坛的越南领导🚄人表示,越南在铁路设计、建设和技术转🗼让方面需要中国的协助。 相比之下,在中国助力之下,印尼、老挝、泰国、马来西亚,已经或正在迈向高🥅铁时代。中老铁路全面运😰行通车、雅万高铁客🐙流量累计突破1000万人次、马来西亚东海岸👲铁路稳步推进。 以雅万高铁为例🦌,印尼高🛀铁订单曾引发👏中日激烈竞标,曾驻印尼👳的日本前外交官回🍵忆当时的情形,承认日本在角力🍂中处于下风。 结果也证明,中📏国高铁技术是适合印尼的最佳📢方案。这个全长142.3公里的雅万高🌓铁从开工到通🔬车历时不到8年,全线采用中国🐖技术、中国标准。印尼也成🔮为了中国之外,高铁商💣业运营时速达到350公里的国家。 如今,日本媒体“认输”,更像是一种💋危机感的体现,意在唤醒国内业界和🔵政府对这一🥋趋势的重视。 对于中国而言,保持技术和成本优势🏍的同时,打造无🎁可挑剔的安全口碑、输出高标准的管理🕝体系,是巩固高铁强国地位、继🎅续赢得竞争的关键。 (“三里河”工作室)好釜人力🖇咨询有限公司特别推荐《扎根、共生、传承——广东“小芳”的墨脱情缘》,围绕被迫献身被🤓蹂躏小说“偷拍事件”,配合连续30天免费试看“超百万播放量”、能量表“真相揭秘”,揭露网站频繁被封“隐私被侵犯”,平塚萌泉主演,最📛后期限已到限时免费观看,在线浏览全🎃部点击进入!中国新闻周刊作🕣者:杨智杰 吕雪良 发于2025.8.25总第1201期《中国新闻周刊》杂志 在深圳,想要读懂🌈这座城市,两条路就够了。 深南大道,东起罗湖国贸,西至宝安大道,像一条时光隧道,串🎀联起罗湖国贸大厦、福田华强北、南山粤海街道,标记着深圳从边陲🆓小镇成长为国📠际大都市的高光时刻。南山区的科苑路🖐则是另一个故事。当地人也会叫它🎦“创新大道”,藏着深🐯圳科技产业的密码。南北延伸,从深圳🍱湾向北连接西丽湖🕊国际科教城。 在其他城市,科技公司往😗往聚集在某些园区,但在深圳,科技公司👦如毛细血管般遍布全城。打车驶过“创新大道”,会路过TCL、中兴通讯等见证㊗了时代发展🎰的公司,也能快速到达腾讯🍧、大疆等新🎾一代龙头企业,而更多企业📙隐身在写字楼中,在细分领域做🎤到全球领先。地铁13号线从地下穿过,每个早晚高峰,地铁口涌满🍐年轻的科技从业者。 这里也折射出深圳特🧑有的创新路径:从电🍵子制造到软件、集成电路,再到人工智能、生命科学等,伴随产业升级,很多企业消失,却又培育了🍖一代代新兴的企业。但它们都有独🐱特的生存法则:与🐢许多依托科研机构、由政策牵引的🧘城市不同,深🈯圳的创新多从市场出发,始终保持着对🌁市场最敏锐的嗅觉,主动投入研发,快速试错、迅速迭代。 深圳大学🐔经济学院教授钟若🎈愚指出,过去深圳的科技创新Ⓜ范式历经从“三来一补”代工模式到“需求牵引”的市场驱动路🔼径的蜕变,形成了以🕡企业为主体、市场为导向的🛩创新体系,创造了“6个90%”的独特经验。如今,深圳👭已经搭建起了覆盖基础研究👁、技术攻关、成果转化、科技金融🧢和人才支撑的全过程🤫创新生态链。 但随着全球🏃技术竞争进📿入新阶段,尤其是在科技博弈加剧背😔景下,传统创新链、供应链面临不确⛏定性挑战,深圳如何升级🈺创新模式、如何实现更多原📢始创新,并为😎全国的创新体系突🏤围摸索出一条路子?这正是深圳经🛌济特区建立45周年之际承担🏭的新使命。 创新面向市场,自然发生 科苑🏡路穿过的深圳湾科技生态园,是深圳人🍠工智能产业的重要集聚地🐈之一,也是当下最受🏮关注的科技热土。深圳AI头部企业云🤠天励飞的办公室,就位于🆒生态园的核心地段,与华为鲲🌭鹏产业创新中心同在一栋大🔶楼。 2014年,陈宁从美国归来🧑,决定在深圳创业——而不是留在北京。两年后,2016年,AlphaGo战胜人类棋手,引爆人工智🏰能创业浪潮,北京依托高校🈚资源成为当时的AI热土,不少技术派创👽业公司多在算法上“秀肌肉”,争夺资本注意力。 陈宁更看🏋重芯片研发与落地应用,深圳拥有完整的🌊电子🏮信息产业链、务👵实的创业环境,以及很快出👵现的“真实需求”。 2014年,云天励🛀飞在龙岗成立。在龙岗的一场技🆗术交流会上,一位龙岗警察找🙌到陈宁交流,如果能🌸提升人脸识别能力,就能快速从视⛑频中锁定失踪儿童,那样深圳就不会再😈有走失的孩子的情🎡况出现。一个月后,电影《亲爱的》热映,更令陈宁触动。 接下来一年多,团队与警方合作,走遍大街小巷,排查监控盲点,将它✳们织成网络,并通过🈯动态人脸识别与大数据分析,打造出“深目”系统,把技术变成真🍄正可落地的产品,用于打📱拐和破案。上线两年,“深目”协助破获📇各类案件4000余起,找🚢回多名失踪儿童和走失老人。2017年,凭借“深目”,深圳警方曾创💧下15小时跨省找🚂回被拐儿童的纪录,云天励飞一举成名。 在距⚡离云天励飞不远的南📈山区的一栋写字楼里,聚集着100多家AI初创企业,这是“模力营”——粤港🎤澳大湾区首个大模型AI生态社区。筛选标准不看营🛂收、不设产值门槛,只🔔看技术与潜力。入选的百余🚹个团队中,过半来🧛自外地或海外,免费享受🚼两年办公区,以及算力、数据、人才、融资等一条龙服务。和北京等地的AI企🐉业聚焦大模型研发不同,这些团队多聚焦AI硬件和出海赛🌚道,开发智能玩具、智能眼🔃镜等产品,瞄准有支🍭付意愿的海外市场。 南山区科技创🍶新局局长张景平向《中国新闻周刊》坦言,政🤖府也会招引大企业,但这类初创团队是🕌他们选择的重点。成本低,能吸引更多的创🚺新种子集聚,至于谁能快速跑🐏出来,交给时间检验。“深😎圳的产业环境本⛵身是比较好的,我们只要持续👒提供一个好的营商⚡环境。相当🖕于土地已经具备条件了,我们只🚗需要适当地施肥浇水,就可以孕育出更多🐰好的企业。” 这种不拘形式、快速试错的生态,孕育了😡深圳独有的“产品思维”——技术📼研发不是为了技术本身,而是始终面向🎅市场和用户需求推动创新。这种气质不😓仅在云天励🍏飞身上可以看到,同样体现在华为😃、腾讯、比亚迪、大疆等企业中。腾讯创🏀始人马化腾曾指出:“我们事后回头看🛵很多创新点,并🔌不是我们搞一个创新部门,只干创新……一定📁是在快速服务用户的过🈷程中,发现哪些点用户抱怨了,或者觉得不爽了🎇,那可能就是你的🎿一个创新的机🚭会。” 在中国(深圳)综合开发研🚢究院公👯共经济研究所所长汪云兴🔬看来,这正是深圳40多年形成的创新🍷路径:与大院大📣所云集的北京、上海不同,深圳没有🤞游离于经济系❤统之外的科研体系,企业就是创新主角,由需求牵引、市场主导,孕育出华为、中兴、华大基因等🦊一批具有国际竞🤥争力的科技企业。 这一模式的结果是显🥧著的。深圳形成🍑了著名的“6个90%”现象——90%以上的🗜创新型企业是本土企业,90%以上的研发机🐕构、研发人员、研发资金、职务发明专利,以及重✌大科技项目成果,都出自企业,尤其是龙头企🍎业。 2024年,深圳的国家级🔋高新技术企㊗业突破2.5万家,平均每平方💁公里拥有12家,密度居全国第一🥏。深圳新💼增国家级专精特新“小巨人”企业296家、制💏造业单项冠军企业29家,总数分别达到1025家和95家,增🤛量均居全国第一、总数均居全国第二。 与“帝都”北京、“魔都”上海的称呼并列,不少🔭人把深圳称作“创都”。这座年🕘轻的移民城市,市民🚈平均年龄仅32.5岁,开放包🤳容的文化氛围,加上完善的产业链🌦和配套体系,吸引了♟全国各地的创业者和🔅创新者。陈宁在2014年回国时🌛就感受到,深圳是一座“讲游戏规则”的城市——政府主动了🎬解企业需求,产业基础扎实。他曾感慨:“深圳是最🐆适合海归创业的城市,没有之一。” 上海交通大学深🏡圳行⛱业研究院教授陈宪与深🌱圳地方政🎁府交流时发现,在传统科技⏳创新排行榜中,深圳并不靠前。当时“产业创新”这个概念尚未流行,深圳提🌞出自身的优势在于产业科技创新。 深圳的创新模🗾式与北京、上海明显不同,该如何体现?在陈宪看来,产业创新并⤴不是简单的产业化或量产,高科技在🦖从成果到产🐘品的过程中,也需要材料、设备、工艺等环节的创新。2022年,他和团队开始筹备《全球城市产业创🚍新指数报告》,从全球筛选27座城市,按产业创新环境、投入、产出、绩效四大🎹维度设计指标体系,计算各城市的产🛶业创新指数。结果🥘让陈宪和团队意外:深圳排名第一,高于旧金山、北京、伦敦等城市。 激发民企的创新本能 每年,外地政🎚府考察团络绎不绝来到深圳,想要🦉学习这座城市的创新经验。但陈宪直言:“完💃全照搬不可能,简单借鉴也很困难👓,只能🌚从中汲取一些经验。”他强调,深圳独特的创新🌻模式,与它🕝所经历的特殊历史🔧阶段密不可分。 45年前,深圳还是一片“科技荒漠”,科技人员只有💃两位:一名拖拉机维修🙅工和一名兽医。20世纪八九十📳年代,深圳曾试图扶持🔤国有企业发💝展高科技,最终“有心栽花花不开”。真正推动深圳创💀新浪潮的,还是在市场竞🤩争中天生具备快速决🔳策与创新本能的民🙄营企业。 一位参与深圳🈯改革的官员也曾指出,移民文化的🕧多元包容固然重要,但根本动力,还是来自改革开💊放的大方向——几十年来,深圳坚🎣持市场经济取向改革,在处理政府❇与市场、民企与国企、自主创👜新与对外开放等关系上,大胆探索并形🥔成一系列制度创新。 转折点出现在1987年。彼时,深圳颁发“18号文件”,鼓励科技🛌人员创办民营科技企🚝业,并明确产权。这份“准生证”,一年内催生了70多家民营科技企业🤡,财富效应吸🙍引全国人才涌入,掀起创🥠办民营科技企业的热潮。 “致富至关重要,仅凭情怀,企业难以长久。人们需要将知识转化😥为财富,再通过财富反哺知识,形成财富与知⬇识的双向互动,也就是🌛我们所说的🔊科技与产业的互促双强。”汪云兴向《中国新闻周刊》说。 同年创立的🐝华为便是缩影。任正非曾坦言:“如果没有18号文件,我不会想👠创办华为。”从代🐌理香港电话交换机起步,到👸自研小型交换机并迅速拿下订单👛,1992年,华为销售📈额便突破1亿元,由此坚定地走上了自😒主研发之路。 在陈宪看来,特区体制📤为深圳注入了市场经🥛济的基因,为深圳城市文化💲输入了自由、开放的重要元素。 彼时,南山区高新技术🚒产业园还是一片空📆旷的“烂泥塘”,借助国内刚🚐刚兴起的计算机热潮,深圳的年轻人都扎堆在福田📟的华强北。1998年,马化腾在此👭创建了腾讯。华强北每天人山人海,柜台和商铺🤫串联起了一条⚽完整的电子信📐息产业链。做电子生意的人💏在这里走一趟,从元器件、加工制🗽造到客户市场🕦全部都能搞定。 汪云兴🌧在研究深圳命脉产业时盘点,深圳每个阶段都有明确的主🔉导产业,从早期的布匹印🛶染、服装,到后来的手表、照相机、录放机,再到打印机、电话机、程控交换机,再到移动电话、新能源汽车等,主导产品和主导产🏌业不断更替,推动🕘着城市的产业升级。 时间来到2000年,深圳科技😊创新迎来第二个关键节点。成立20年🔪的深圳经济特区,面临发展模🖼式瓶颈:长期依赖的加工😆贸易难以为继,电子工厂密集,同🚋时带来了能源紧张、土地稀缺、环境压🍓力与人口激增等难题。社会各界都🗡在追问:深圳🌵的下一个突破口在哪里? 深圳决定自主😎创新,建设自主创🤣新城市。据报道,深圳市政府原常务副市长刘应力在讲话中🕐提出,要把“深圳制造”转变为“深圳创造”。 陈宪认为,这一布局比全📪国多数城市领先十📁多年。直到2014年“大众创业、万众创新”才在全国铺开,深圳🖇的先发优势因此具有🦎不可复制性。 更重要的是,多年来随着华为、腾讯、大🈳疆等大企业的集聚,深💣圳已经形成了以龙头企🤟业为核心的上下游产⛪业链生态。以大疆的“天空之城”为例,附近聚🍁集了大量方案开发商。一位大疆的工程🐘师向《中国新闻周刊》介绍,有一家供应商🌨距离公司仅五分钟🐥步行路程,面对面交流让🔓合作效率大幅提升。 在南山区的“模力营”,许🍳多中小型企业表示,他们选择深圳,一方面看重完善🎂的电子信息产👛业链和硬件制造🏇能力,另一方面希望融🚏入大企业的上下🍰游资源。对许多中小企业✳来说,这不仅能降😺低落地应用成本,还能获得政府背🦎书👯和大企业资源。今年7月,南山区🥐科创局便组织几十家“模力营”企业走进腾讯,与技🐲术和业务团队面对面交流,探索合作机会。 在汪云兴看来,这类产业👁集聚的精髓不仅在于合作便捷,更在于龙头🆗企业本身的💇技术实力和创新引领能力。以华为为例,供应商即便🧀是生产微小零件🚕如金属扣板,也必须围🤒绕整体产品进行创新,以达到的技术标准。这🏗种模式不仅推动了🍥龙头企业的发展,也提升了中小企🚱业在产🏴业链中的价值,形成一个有📷机互促的产业集群。 整个城市都是试验场 与许多地方相比,深圳❓在科技创新服务上的一大特色,是政府将“服务”做到极致。政策、资金、平台固然重要,但对科技企🐧业而言,如果产品无🔐法进入真实场景,再🛬好的技术都是“无本之木”。据介绍,深圳市尽可🕞能为科创企业开放应用👊场景,尤其在公共领域,应开尽开。 比亚🥑迪就是最典型的受益者之一🌷。深圳市科技🐜创新局向《中国新闻周刊》介绍,从2003年起,在每一个关键节点,深圳市政府都给了企⚽业最大的支持。比🌚如深圳市政府支持比🤟亚迪建研发中心和生🔟产基地,还建设了大量充电桩,并支持采购🥋比亚迪电动车。如今,深圳公交、出租车、网约车电动化率达100%,公⛎共交通电动化水平全国第一。如今🗓穿梭在深圳大街小巷的出👯租车,大多数都是比🎰亚迪的电动车。相关数据显示,深圳已经有1.6万辆纯电动公📒交车、2.2万辆纯电动出租车。 这种开🚪放场景的传统延续至今。今年1月,DeepSeek的热度席卷全球,龙岗区政🥁务服务和数据管理局🍴第一时间找🖤到云天励飞,探讨在政务系统内🐌部署大模型的可➿能性。过去,由于数据安全与🌹隐私保护要求,政府内网一直🥦是大模型的“禁区”。云天励飞多年🏳深耕AI算法芯片,DeepSeek的小参数、强推理模型与🛢其芯片算力高度契合,使🎻大模型的边缘私有化部署成为🚍可能。春节前夕,双方敲定合作,关键技术团队连😚续奋战10天,在2月8日凌晨,实现了本地化运🍊行,当🍈日便在政务网内上线。 大疆同样受益于🤑这一环境。大疆向《中国新闻周刊》介绍,近年来,罗湖区在交通巡检、市容监管、应急处置、环境🏍保护等领域积极推广无人🍎机应用。为排查易发事故路👍段的隐患,执法部门引入多台“大疆机场”——相当于无人机的“智能座舱”,可预设任💸务并自动完成充电、起飞、执行、返航。执法人员🐚只需在屏幕上一点,无人机就能从不足一🐫平方米的机巢💣起飞,按照早🏒高峰和平峰设定💭的航线任务展开巡查,AI系统会实👽时分析回传画面,自🦐动识别违规行为并推送告警。作为深港第一门户,罗湖口岸的🤑巡检效率,也因无人机而🛤大幅提升。相比人工3小时步行巡查,无人机只需15分钟即可完成高🎽空态势感知,既能实时智➗能检测异常,用中长🎏焦镜头精准取证,还能通过喊🍏话器远程劝导违停车🧜辆,整体效率提升约91%。截至4月,罗湖区已部署15座无人机机场,实现全域覆盖,10分钟内可抵😯达全区任意上空,单日自动化🐗巡查超过20次,效率较人工🕝提升200%以上。 深圳市科技创🏀新局向《中国新闻周刊》介绍,目前,深🔏圳把整个城市都😸作为了新技术、新产品的试验场👋,公共国有领域🗑的场景应开放尽开放。在人工智能领域,目😳前全市已经发布了近200个“城市+AI”的应用场景。 地方政🦊府的尝试,支持了企业🚺的产品应用,也完成了一次市场🐧教育。云天励飞副总裁郑文🤣先注意到,在DeepSeek之后,因为小⚪模型的出现,叠🍯加政府对场景的开放,许多原本专注C端的硬👾件厂商开始主动拥抱AI,催🌪生了智能眼镜等AI原生硬件,并推动传🗒统硬件AI化,带来了AI推理时代的新需求🔄增长点。 更重要的是,企业的技术也在🏎反向👽推动深圳的AI建设。云天励飞向《中国新闻周刊》介绍,此前,公司与巴士集团合🕍作打造的🍹智慧公交系统,帮助🤕其在数字化转型领域拿下重🦗要奖项;同时,云天励🕕飞还与华为、腾🧘讯等企业紧密协作,推动深圳赢得巴塞🌪罗那智慧城市大奖🐑。 创新生✊态面临再升级 陈宪多次前🍼往深圳的龙头科技企业调研,其🏽中给他留下最深刻印象的是比亚🕷迪。创始人王🧛传福对技术有着近乎痴迷🤓的执着,在企业内部大力倡导工💩程师文化,自然🏞而然地营造出浓厚的研🥀发氛围。有一次,陈宪参📪观比亚迪研发总部,注意到墙上挂着十♉多个🏪研究院的牌子,下一次到访时,发🦌现旁边又多了一个“基础科学🛺研究院”的牌子。 “我当时很好奇:为什么要单独🔮设立基础科学研究院?和他们交🌔流后发现,当企🏉业踏上自主创新之路时,研发自然会从试验🌏开发,逐步延伸到应用🏮基础研究,最终🕑走向基础研究,这是创新🚀发展的底层逻辑。”陈宪对《中国新闻周刊》说。在他看来,国家政策和资金支持🛋固然重要,但只是“加分项”,真正的核心在于企业🍏自身——企业只有在基础📌研究上有所布局,才能在激烈的国😥际竞争中站稳脚跟。 汪云兴在研究时注意🤣到,2018年前后是深🐪圳市科技创新政策📠升级的关键节点。随着中美贸易🛌摩擦升级,美国在关键核♊心技术领域施加制裁,深🕉圳作为中国科技创新的前沿阵🍍地首当其冲。大型👰企业率先感受到,依赖“引进—消化—吸收—再创新”的路径已🈴难以为继,必须开辟新路。深圳过去的优👋势一直在成果转🎯化和产业创新,但追溯到技术源头👛和基础科学研究,底子仍然薄弱。 这一年,汪云兴和团📕队曾对深🐐圳基础研究投入🐔走势进行了模拟测算,并与日本、韩国、以色列等🙇国进行了比较。他总结出🤔两种创新模式:一种是以美国为代表,基础研究投🥗入缓慢稳定上升;另一种是🏛以以色列等国为代表的“赶超型”模式,在特定阶段,依靠政府强⏱力布局,实现投🆑入的快速跃升。对比发现,深圳更接近“赶超型”模式。汪云兴团队测算🧔,2018年到2025年,是深圳补齐基础研究短板🚿的关键期。 2023年,深圳的研👏发经费总量与🍽投入强度已经超过了上海,位居全国大中城市第二位。为了提升基🕦础研究能力,深圳坚持🔀将不少于30%的市级🚴科技研发资金投向👵基础研究和应用基础研究。 深圳市相🔺关政府部门加大了🎛对基础研究的规划,包括布📤局鹏城云脑三期 、国家超🌰级计算深圳中🔖心二期等重大科技基础设施,建设国🍆家实验室、国家级创新中心🕹等,并在近几💞年产出了一批科研成果。以河套深港科技创🥧新合作区为例,在一块不到4平方公里的➿土地上,集聚了一批中国🛹香港及国际优🍠势学科重点实🐍验室和顶级研究中心,成为大湾区“创新密度”最高的地区之一。 政府与市场的关系正在发生🥧微妙变化。去年,汪云兴团队曾为市🛳政⛽府发展研究中心完成关于♋未来产业发展的课题。“在研究中,我们提🚞出了一个重要观点:政⬇府与市场的关系并非一成不变,而是随着发展阶段⚫的变化而动态调整。”汪云兴向《中国新闻周刊》介绍。深圳虽然是国🔈内市场化程度较高的城市,但发展基础离不🤐开早期政🙄府的规划和央🍖企国企的布局。在特殊时期,例如中美贸易🔜战期间,当基础研究等🌉关键领域需要支持时,政府👮必须及时补位。 并非所有企业都☝有能力进行🎳科技源头创新。这需要大量🕑的前期投入,且风险较高,而且这些研究🐷往往难以直接转化为利润。一个典型的🙃数据是,2023年,深圳全🚆社会的研发投入为2236.6亿元,其🙌中企业研发经费投入2085.78亿元,华为在🤧这一年的研发投入就高达1647亿元,腾讯同年研发投🕰入707亿元——尽管这并不都🌧投入在深圳,但头部企业仍是🧞绝对的主力军。 多数中小型🏹企业更倾向于专注😥在具体的技术应用和工艺改进,解决产品生产中的具体🐢问题。但基础💇研究和具有公共性的技术研究,是科技创新的重😞要基石。研究🐇可能不会立即带来经济回报,但对整个社🌜会和产业的长🙈远发展具有深远意义,需要政府通过投💸资和政策支持。 不仅是大企业,中🎃小企业在这一轮技术变革中,也更关注研发的重要性。南山🐰区科创局局长张景平介绍,在人🈂工智能创业浪潮中,“模力营”里的初创团队中,博士比例超过一🚸半,不少是来自😨清华、北大、哈工大等高校,或是有海外背景🚥的科研人员,他们🤖拥有核心技术或基础研究成✂果,也会与高校、研究院🔃开展产学研合作。对于软件、集成电路👹乃至大模型创业公司来说,前端研发已⏳然成了企业🐰生存与长期发展的必需条件。 深圳大学经济学🤺院教授钟若愚观察到,在过去深➰圳的科技创新路径中,专业化、社会化的服务🐤体系起到了🌄关键作用。以粤海👉街道的科技园为例,这里长期活跃🚎着3000多家创投机构,能为中小科⚪技企业提供从初创、孵化到成长各阶🏙段所需的融资、法务、行业、技术、知识产权、市场营销等专业性综🏟合服务,促成极具活力的科技🚚企业创新、成长的综合🏏生态。 但🧔如今面对日益复杂的国际市场,许多规则发生了变化。除了政府在🚃基础研究上的布局与🌿支持外,深圳创新生🎬态也面临新的挑战:高水平、国际化的专🏕业服务资源不足,难以适应面向未🥋来参与全👔球科技竞争的需求,这一点对深圳🕝科技创新体🤪系的整体跃迁尤为关键。 以涉外法律🤩服务为例,深圳仅有27名入选司🧘法部全国千名涉外律🍬师人才名单的律师,而北京、上海分别有170人和100余人,这与深圳“出口第一城”的地位🤫显然不匹配。虽然深🌂圳各级商务部门已推出相关公🥨共服务政策,但仅依靠政府提📢供支持仍远远🔇不够。 钟若愚建议,要平衡短期🎺产业需求与🗯长期技术愿景、破解“巴斯德象限”中应🍘用研究与基础研究的融合困境,应高度🍆关注并聚焦于持续🚟培育更多专业化、市场化、国际化的科技🔡型服务机构,以科🧀技型服务链的高水平发展打📊通科技创新、熊彼🛅特创新到产业创新发展的✏逻辑链条,发挥⏩科技服务和新型科🙎研经济促进产业链、创新链深度融合的催化⚾和引领作用。 《中国新闻周刊》2025年第31期 声明:刊用《中国新闻周刊》稿📰件务经书面授权Alberto Blanco的新书《人民网评:“七下八上”虽过,防汛之弦莫松》即将出版。中新社北京8月26日电 题:深入实施“人工智能+” 中🍉国迈向智能经济🐃社会发展新阶段 中新社记者 刘亮 中国国务院日🎗前印发《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》(以下简称《意见》)。专家称,这份文🧑件为中国加快形成智能经📺济和智能社会⛽新形态提供了路径指引,对于中🐓国充分利用人工智能创新成果、更🔌好推动人工智能🚮赋能高质量发展具有重🎈要的历史意义😟和战略意义。 从“互联网+”到“人工智能+” 2015年,中国全面启动实施“互联网+”行动。十年来,中国互联🍊网取得快速发展,一批具有🥄全球竞争力的互🤗联网应用企业脱颖而出。当前,全球科技革🛤命与产业变革加速演进,人工智能正从“辅助工具”跃升为驱动🎥社会变革的核心引擎。中国深入实施“人工智能+”行动,将更好👭赋能经济社会发展。 在🏮清华大学讲席教授、智🦆能产业研究院院长张亚勤看来📵,从“互联网+”到“人工智能+”,是信息技术革🤨命的进一步🍵延续和深化。“互联网+”突出的是“连接”,通过网络连接传🎨递信息,实现生🐆产过程的流程再造🎚和效率提升。“人工智能+”是在“互联网+”基础上,进一步叠加🛶了认知能力,实现从“信息连接与扩散”向“知识运用与创造🔌”的跃升。 国家⏯信息中心主任徐强指出,“人工智能+”的本质是“智能涌现”,是对人😉类认知边界、劳动能力、决策水平的极大📌拓展提升。中国深入实施“人工智能+”行动,旨在🌨推动人工智能与经济社会各行😚业各领域广泛🎂深度融合,这将有助于推🌎动生产力革命🔴性跃迁和生产关系深刻性变革。 深入实施“人工智能+”正当其时 去年以来,中央❄多次在重要会议中提及实施“人工智能+”行动,凸显了其作为🥂国家战📆略抓手的重大意义。当前,中国深入实施“人工智能+”行动,可谓正当其时。 中国国际经☝济交流中心副理事♌长王一鸣指出,中国是全♏球唯一拥有联合🔤国产业分类中全🏀部工业门类的国家。完🤚备的产业体系,不仅有利🔇于人工智能技术的应用扩散,形成“人工智能+”的综合优势,也为人工智能应用落地🌹提供了丰富场景,推动“人工智能+”模式创新和迭代🔺升级,形成生态式发展格🚬局。 中国超大🉑规模市场也为“人工智能+”开辟广阔前景。王一鸣指出,今年中🎶国社会消费品零售总额有望突破50万亿元人民币,并有望在不久🙈的将来⛪成为全球最大的消费市场。超大规模市场形成的🎂规模经济效应,有利于🛑降低企业生产和创新成本,激发企业🐧将人工智能嵌入经济🤩社会各领域的积极性和创📐造性。 上海人工智能实📖验室主任、首席🤦科学家周伯文指出,中国先进制造、交通运输、医疗健康、批发零售等行业有🈚较好的数🐌字化基础,能够有力支持“人工智能+”行🌫动顺利实施和人工智能👄技术可持续发展。与此同时,中国在人工智能🐇年轻人🕑才培养和储👁备方面也有优势,可为人工🔢智能规模化落地应用😋提供坚实的人才基础。 分三阶段系统🔭推进“人工智能+” 《意见》提出,分2027年、2030年、2035年三📉阶段推动人工智能与经济🌩社会各行业各😫领域广泛深度融合,围绕科学技术、产业发展、消费提质、民生福祉、治理能力、全🌥球合作等六个方面组织实施“人工智能+”重点行动。 中国工💠程院院士、西安交🔈通大学教授郑南宁指出,上述部署为中国🎂加快推进“人工智能+”提供了重要指🈁引,明确了🔧发展方向、重点任务🔱与实施路径,有利于推💶动全面赋能高质量发展。 郑南宁举例称,如“人工智能+”治理能力,将🌗助力提升政务服🉐务的便利性和城市治🥩理的精细化水平;“人工智能+”消费提质,将引领数🥕字消费迈向智能化、高端化和普惠化🤓新阶段;“人工智能+”民生福祉,通过智能化🐄供给改善就业、教育、医疗、养老、出行等公共服务🥐,将增强民众🥗获得感、幸福感和安全感等。 展望未来,中国信息通信研究🈺院院长余晓晖表示,《意见》的出台将加速中🖨国“人工智能+”蓬勃发展,推动中国人工智能的🧞产业体系完备优势、超大规模市场优势🧤、海量📀数据资源优势、丰富应用场景优🏿势向国🏃家智能优势转化。(完)
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(青岛日报/观海新闻记者 平塚萌泉)责编:
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