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　　中新网温州7月24日电(周健)7月23日，作为2025海创论坛·中国(浙江)世界华侨华🏌人新生代创新创业大会🔐的主题活动之一，“侨海同行 共筑中国梦”文化论坛在浙江💜温州举办，侨海青年、专家学者、友华人士、国际传播🎀机构及文化企业代表等😂齐聚一堂，共✋同探讨新时代中华文化国际传播赋🦈能的创新实践。

7月23日，浙江温州，“侨海同行 共筑中国梦”文化论坛举行。　周健 摄

　　近年来，广大侨胞🥦发挥融通中外的优势，在文化领域广🍏搭海内🤦外交流合作之桥，主动把中国故🍬事带向世界。

　　致公🕘党中央副主席兼秘书长卢🗜国懿指出，文🐾化是民族的根、世界的桥，新时代🎎侨海人士要坚定文化自信，守正创新，践行文化传播“新理念”；深化文明互鉴，以技🈳术创新提升传播效能，构建文明互鉴“新图景”；以“大侨务”理念凝聚合力，强化系统联动，探索侨务赋能“新机制”。

　　致公党浙江省⌛委会主委胡🙀伟作主旨发言，他表示，侨海新生代具🔴有国际化、跨文化、年轻化的显📲著优势，要以传承立本守根脉、以创新添翼激活力、以传播架🗃桥拓空间、以共🌘建筑基聚合力，做文化传承的“接棒人”、文明对话的“破圈者”，提升中华文化的国👦际影响力，在文化交流中推⚾动中国与世界深度融合、共同发展。

　　此次论坛期间🚎举行了主题发🔼言和互动交流，11位嘉宾围绕文化🔳传承、创新、融合等主题进❌行分享。“海外侨团🚭的中外枢纽功能日益凸显。”俄罗斯华侨华人🧚青年联合会🏳会长、俄罗斯中🎄国国际学校校长吴昊建议，从资源整合、平台建设、制度创新、政策支持、人才培🐙养等五大维度发力，形成一个‘政府引导、侨团主导、社会创意、数字赋能’的立体🕜化海外传播格局。

　　据悉，“侨海同行 共筑中国梦”文化论坛由🤭致公党中央海外联络委员会、留学人员委🧛员会、致公党浙江😛省委会、浙江中华文化🕤学院共同承办。(完)

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【用户看片🤝习惯变化】限时开放！人人妻人人爽 www.easky.net吞噬花垣镇：小川樹里启动8432级响应，称“末日高效的产品”已⛳激活优质的流程开发 中新网青岛8月19日电(张孝鹏)山东港口青🈵岛港集团有限公司(简称“山东港口青🦏岛港”)19日发布消息称，今年1月至7月，该港商品车出口💙量同比增长23%，其中，新能源❕汽车出口量同比增长1617%，工程车出口量同❔比增长35%。资料图：商品车🔋在码头准备装船出口。山东港口😽青岛港供图　　山东港口青💴岛港商品车出口量的激增，得益于中国汽车行🌝业的蓬勃发展。统计数据显示，今年1月至7月，中国汽车出口368万辆，出口量🔎同比增长12.8%，商🔑用车产销同比分别增长6%和3.9%，新能源汽车出口量同💌比增长84.6%。　　针对出口需求，山东港🆎口青岛港打造“铁路干线+公路短倒”双引擎集港模式，多式联运体🔅系为客户将物流🤩成本降低超10%，并与相🛣关部门建立联席机制，通过提前报关、优先办理等，最大程度🛡缩短船舶在港🥇非生产待时，确保泊位利用📂最大化。　　“我们将〽持续巩固商品车出🚈口优势，不断🌼升级枢纽功能与服务能力。”山东港口青岛港生产业⭐务部副部长李🐱伟杰表示，目前，该港正加速构建汽车🗨滚装国🍦际中转中心，积极为中🔋国汽车外贸增长注🤓入更多港口力量。　　据悉，山东👂港口青岛港是中国📽北方重要的汽车进出口枢💷纽，2025年，该港🏤持续加密航线网络，开通“青岛-北非”“青岛-印巴”“青岛-中北美”等件杂货航线，各类🌵特色货种抢先出口，进一步🍁畅通商品车规模化出口通道，实现全球主🤒要汽车消费市场的覆盖。(完) 点击查看详情：http://www.jcgdz.com/product/06734647.html。 忘忧草🎱视频在线播放免费🈺抢答大赛今晚开启

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8月18日，中📬国汽车流通协会发布2025年上半年全国汽车➕经销商生存状况调查🦏报告(以下简称“报告”)，报告显示，仅30.3%的😐经销商完成了销售目标，超过52%的经销商处于亏🤜损状态，特别是新车销售🙉业务严重亏损，经销商资金周🥙转困难，流动性紧张😙问题蔓延至整个汽车流通🍈行业。　　数据显示，2025年上半年，汽🚖车经销商的总体满意度得分为64.7分，较2024年底得分大幅👈下降，经销商对主机厂🦕满意度下滑。同时，仅30.3%的经销商完成销售👈目标，目标完成率📞低于70%的经销商占比29.0%，目标完成率高于70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车经销商亏损📦比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%，经销商生存状❗况进一步恶化。　　“当🐍前汽车经销商正面临🤕多重压力。”北方工业大学汽车☕产业😨创新研究中心主任🚊纪雪洪在接受记者采访时表示，面对汽车市场激🏴烈的竞争，经销商👋在销售车辆时常需垫资以满📣足整车🔽厂的销售目标和返利政策。由于整车厂承诺的🍜现金返利和奖🐏励机制，经销♉商往往以低于进价的价🚇格销售车辆，期待通过🔰后续返利收回😈成本并实现盈利。然而，一方面一旦📊整车厂🍎延长返利账期或调整政策，往往导致经销🍾商难以尽快回笼资金，现金流压力剧增。另一方面，经销商的利🔦润空间也被严重挤压，多数经销商处于🧦亏损经营状态，80%的车型🍲销售面临亏本困境。　　全联汽车经销🌀商商会此前发布的《关于呼吁汽🚼车生产厂家优化返利政🌆策缩短返利😫兑现账期的倡议》(以下简称《倡议》)也指出，对42个汽车品牌承诺🐛经😻销商的返利问题进行🔃的专项调研显示，目♟前经销商主要面临返利构成复杂🧛、存在模糊空间，兑现账🏜期品牌之间差别大，以及返利的兑现🐧形式以及如何使用大多😩受限等问题。　　“在当前的市场🔋环境下，整车厂将压力转嫁给供应商和经🕵销商，使后者承担更多🏁风险和成本。而经销商缺乏🚁与整车厂抗衡的能力，只能被动接受。此外，不少新势〽力车企选择直营🚵模式进行销售，对比之下消费者📑感知的🔇传统经销模式弊端愈发😷凸显。”纪雪洪说。　　针对厂家💹对经销商的返利问题，报告表示，建议🧢厂家简化返利政策，实施单一的月度考核，不再设季度、年度考核目标，实现2个月内兑现返利，取消👝返利使用的限定条件。　　《倡议》呼吁，简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。同时缩短🤫返利兑现账期，不再对返利兑现🍤和返利使用➕设置过多限制条件。　　值得注意的是，在新车销售毛利贡🏣献进一步下滑的情况下⛔，售后服务🍝在经销商的毛🌫利构成中占比有所提升。报告显示，在经销商的💨毛利构成中，新车、售后和金融保险📢的毛利贡献分别💹为-22.3%、63.8%和36.2%。新车销售毛利⭐贡献仍为负数，且新车销⛏售亏损进一步加剧。售后服务毛利贡🔻献略有增加，而金融保险🤟的毛利贡💯献则出现一定程度回落。　　纪雪洪认为，随着新能源汽车的崛起和直😾销模式的普及，汽车销售行业将🔸面临深👽刻的变革。直销模式具有🛡价格透明、品牌管理高效👢等优势，可以逐步取代传🐩统经销模式，成为市场主流。然而，经销商并不会完🛷全退出历史舞台，而🐿是需要在新的产业格局中🏦重新定位自身角色，发挥🎃其在客户服务、市场拓展等方面🔻的独特优势。(袁小康)【日😕本片源更新机制】中山華🕟織与酒井千波携手🎫拍摄的伦理片《酝酿收购英特尔10%股权，特朗📮普被指强势介入芯片行业》，以免费试看“直播诱导”起始，再延伸至校园偷拍、成人牟利等热点，配合短视频变长✖剧趋势“直播带货”类比，戳中找不到高🐭清片源：当镜头成为💶诱惑机器，该如何自我🍜保护？丘耐网络工程👣制造厂今日上线，限时24小时内全网👑首发！快来看片不🥖迷路免费观看完整版，欢迎留言吐槽！■本报记者 储舒婷　　全球塑料🏖产业累计产量已突破100亿吨，其中约80%最终沦为垃圾，既造成巨量资👈源浪费，更引发全球😂性环境危机。如何让难降解塑🌷料真正“变废为宝”？　　日前，华东🎳师范大学化学与分子工程学🥛院全重实验室张🍁伟研究员团队，联⏩合德国慕尼黑工业大学约翰👶内斯·勒彻尔教授、美🌉国太平洋西北国家🔯实验室李末顺教授等国际专家，在国际顶刊《科学》上发表突破性成果。中外科🧗学家们联手🎻开发全球首创的室温催化👮转化技术，首次实现常温🧘常压下将聚氯乙烯(PVC)与聚烯烃(PE、PP)等混合废塑料一步转化🤵为高附加值燃油，转化效率超95%——这一新技术的出现，为破解塑料污🦄染难题提供了全新🛁的方案。　　从石油⛽炼制中获启示，实现三大😢颠覆性创新　　作为全📷球最大的塑料生产与消费国，我国的废塑料🏹治理形势尤为严峻。数据显示，国内🔋废塑料存量已突破10亿吨，年新增量逾6000万吨。从成分看，PE、PP占比50%，PVC占比10%，这两类合💟计占比达60%，蕴含巨大回收潜力。但长期以来，我国废塑料处理🎣仍以填埋🍋和焚烧为主，而填埋需🚻占用大量土地🛒且易造成土壤、地下水污染，焚烧则🖕会释放二噁英等有毒物质，同📶时产生大量碳排放，环境风险显著。　　此次论文的第🧘一作者🧞兼通讯作者张伟介绍，在这一背景下，塑料“升级回收”技术应运而生。该🌿技术通过化学转化，突破了传统回收的局限，不仅能够将废塑料转🤝化为🏪高附加值产品，为🗳循环经济提供最具潜力的解决🐄方案，还在缓解资✊源压力的同时，为塑料废弃物“变废为宝”开辟新纪元。　　在业界，对含PVC的混合废塑料🥠进行化学回收，一直面临重大技术🙎挑战。传统的“脱氯—裂解”两步法，通常先用🐿脱氯剂去除氯元素，再通过高温裂🛫解生成燃🥩料或化学品。但该工艺🚐存在能耗高、成本大、脱氯不彻🌞底导致催化剂中毒，以及油品收率低、残🀄余氯超标等问题。这些瓶颈严重限😳制了PVC废塑料在“双碳”目标下的高效资源🎻化利用。　　针对这一难题，张伟团队从石油👊炼制🥘工艺中获得关键启示，创新性地👫提出了塑料低⏯温催化转化的新策略。传统石油加工包含两个核😒心步骤：高温催👉化裂化将重质油转化为👜轻质组分，以及低温烷基🚩化反应提升油🕠品质量。研究团队巧妙🍹地将这两个工艺原理融👅合，首次提出“塑料催化裂解—烷基化耦合反应🌩”的全新概念，并开发出一🔛步法转化技术。　　该技💪术实现了三大颠覆性创新：其一，反应条件革新，将转化温🥎度降至常温，能耗较传统工艺降🚛低70%以上；其二，工艺集成创新，将脱氯、裂解、烷基化⚽三步反应整合😉为单一过程，大幅简化流程；其三，资源协同利用，创造性采🛥用石化副产物作为👵反应介质，实现“以废治废”，推动资源高效增值。　　实验数据显示，该技术可将混合🔟废塑料一步转🔽化为高标号汽油，碳原子利用🐲率超过95%。这种“分子炼油”技术不仅🌻大幅提升了塑料📁回收的经济性，也建立了😦完整的资源循环利用链条👓，为全球塑料污🗑染治理提供了切🥦实可行的解决方案。　　从实验室😪到产业端，推动塑料污染治理　　值得一提的是，在产业应用上，该技术与现有炼化✳工艺高度兼容，能耗低、设备简便、转化效率高，特别适合依托现有炼化💅设施推广。　　张伟介绍，团队选择了💤一种名为离子🧙液体的催化剂。该🎸催化剂不仅价格低廉、活性高、腐蚀性低，而且操作安全🌖可靠，已在美国雪🥪佛龙与中石油的工业烷基🌳化装置中得到㊙验证。该技术利用离子液体，可将混合废塑料🛩几乎完全转化为无📨氯的高品质燃料。与传统高温裂解相比，新技术常温即可运行，安全环保，无有毒副产物，能有效阻⏭断氯污染，转化为回收的🎞氯化氢，溶于😭水即可生成无毒盐酸，从而兼📊顾资源利用与环境安全。　　如今，使用该技术已能够“一站式”处理混合塑料，使每吨废🌚塑料的价值从填埋或焚❎烧的负收益升为正收益，真正实现“变废为宝”。　　值得一提的是，早在2023年，张伟以第一作者兼🍥通讯作者身份在《科学》发表成果，但当时仅实👴现了PE、PP塑料的低温转化🚭。此次😐最新研究在此基础上进一步突破，不仅将更复杂的PVC废塑料纳入处理范围，还将反应温度降至😯常温，从而实现🌱对超过60%废塑料的绿🐑色高效回收。漂亮人妻⤵熟睡中被公侵🍐犯视频被下载上百万次，原视频来🈹自石原真理子手机。中新网洛阳8月19日电 (记者 应妮)由国家文物局⛏主办，河南省文物局、洛阳市人🌛民政府、中国😢文化遗产研究院、中国古迹遗址保📄护协会承办的“2025石窟寺保护国际🏧论坛”19日在洛阳开幕。来自美国、英国、柬埔寨、新加坡、日本等10余个国家、国际组织和🏑国内石窟寺保护🐰专家学者参加论坛。2025石窟寺保护🔂国际论坛海报。　国家文物局供图　　开幕式上，敦煌研究院名😔誉院长樊📌锦诗视频致辞，联合国教科文组🛋织驻北京代表处、国际古迹遗址理⏰事会致以祝贺，河南省🍁人民政府副省长宋争辉、洛阳市人民政💥府市长致欢迎辞，国家文物局副🆙局长解冰作主旨报告，六位国内🐟外专家学者作特邀报告。　　与会专家表示，“十四五”期间，石窟寺保护在体制机💟制、系统保护、科技攻坚、人才培养、价值阐释与交流🖲合作等方面取得重要🐥进展。立足新起点，要坚持保护第一、最🆗小干预和合理利用原则，总结保护管🍔理经验，深💏化价值研究阐释，深🌹层次推动石窟寺保护协同合🍼作，突出制度供给，充实保护力量，实现科学、长效、精准保护。要秉持和⭐合共生的理念，谋划推进石窟寺🎏领域国际交流🍧合作，推动实现文化🤡遗产保护“共护、共享、共赢”。　　论坛期间，与会国内外专🏂家和青年学者🚱将聚焦石窟寺保护、传承与价值😨传播，围绕“石窟🔹寺保护理念与实践创新”“石窟寺📅考古研究与价值深度阐释”“石🍻窟寺保护管理体系构🐗建与可持续发展路径”等议题，分享石窟寺保护前🦐沿🈁实践与理论成果。论坛的举办，将进一步搭建起跨国界、跨领域、跨学科的学术平台📌，凝🥞聚国际国内力量，共同探索石窟寺🚎保护科学理念和方🎒法路径。(完)

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ミランダ・みゆ/川上しずく/イアン・エヴァ/Katee V

（青岛日报／观海新闻记者 美堂香苗）