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据多家🦐媒体报道，阿森纳将以7350万欧元签下哲凯赖什。值得注意的是，这不是这位超级射手第一😛次登陆英格兰，他曾在布莱顿效力四年却从未在♟英超完成首秀。The Athletic对此给出了自📁己的观点，表示哲凯🌏赖什当时的技术短板🉐限制其进一步发展。

The Athletic分析表示，哲凯赖什在布莱🎣顿时并非完⛺全不具潜力。事实上，他在身体条件上🏵已具备🐟出战英超的基础，但在技术🚎细节方面，尤其是控球和回♋撤组织方面，仍未达到球队📞要求。

当时🙎布莱顿的主帅波🎚特对前锋有着明确战术定位，强调🅾其需具备持球推进与前场串🚤联能力，而哲凯赖什的技🗒术能力难以满足这一需求。在此背景下，球队🏙更倾向于使用经验更丰富、战术执行力♎更强的维📪尔贝克等球员，这也直接压缩👳了瑞典前锋的出⛩场空间。

面对有限的机会，布莱顿最终选择💑将哲凯赖🌦什租借至英冠球队考文垂。正是这一决定，成为他职🔎业生涯的转折点。

据考文垂教练组🤡回忆，哲凯赖什在加盟🔝初期🎁即展现出强烈的🤲求胜欲望与进步空间。随着逐渐确立主🔖力位置，他也在英📚冠赛场持续进球，两赛季合计斩获40球，成长速度令人惊艳。

布莱顿首席执行官保罗-巴伯在接🔕受采访时表示，对于当初放走🕹哲凯赖什一事，俱乐部并不后悔：“球员的成🚇长节奏不同，我们始终相信，租借甚至永久转会🐭，有时🎗是帮助球员实现突破的最佳💤方式。”

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数据作为新📧型生产要素，为培育新质📔生产力、塑造竞争新优势注入🛸强劲活力。2024年，我国数🍑据生产量达到41.06泽字节，较“十三五”时期末翻番。数据资源爆发式增长🚆既反映出数字👝经济蓬勃发展取得🏒显著成效，同🧤时也对数据市场🎵建设提出更迫切的需求。　　建立🏏全国一体化数据市场，就⛄是要畅通数据流通交易渠道，加速其向🎮千行百业渗透，不断拓展新的应用场😛景，充分挖掘和释放数🚉据价值。　　党的🙏二十届三中全会作🧕出了培育全国一体化技术和🕔数据市场的决策部署，为数据市场建设按下✳快进键。　　今年以来，一🕵批围绕数据汇聚共享、开发利用的数🎢据企业孕育兴起，标准、规范不断推出，数据🥜交易日趋活跃，全国一体化数🎹据市场加快形成。　　先看企业侧。据统计，中央企业新🛰成立数字科技类公司近500家。仅今年二季度，主要数🕗据交易机构新🚰增供需主体达2600多家。一批从事数😌据标注、治理、交易服务等业务的🥫企业快速成长，一些第三方数据💖服务机构从无到有，逐渐向专业化领🛅域拓展。　　再看产品端。国家数据局数据🗒显示，上半年，主要数据交易机构🐎新上架数据产🚹品达3328个，同比增长70%；上架的😇高质量数据集产品同🎎比增长2.8倍。这些优质的数🎚据供给大幅提🍍升行业用数水平，有效解决🚸痛点问题。例如，某地方农商行，充分运用🎲多源数据推出“社保e贷”普惠金融产品，中小企业融资难、融资🦀贵问题迎刃而解。　　培育全国一👲体化数据市场是一项长😌期工程，要以数据要🚩素市场化🦆配置改革为主线，加强顶层设计和系统布局🥖，构建起较为完备和统🖍一的数据市场规则。　　一方面，要在打造“软环境”上下功夫。应积极推🛬动数据交易🤳机构互认互通，在采集、确权、定价、交易、安全等方面加强制🔱度性规范。例如，发布💹数据流通交易合同🎉示范文本，结合不同场景，列出数🍽据交易的参考条款，从而降低数据📨流通成本，提升交易效率。　　同时，要构建良📖好的数据产业生态。加强产学研用协同发🌂展，鼓励大中小企🤹业融通创新，允🏁许数据企业在保障数据安全💇和用户隐私前提下，探索新的数据🌗交易规则，加快培育新🕒技术、新应用、新业态，实现要素价🤩值最大化。　　另一方面，要在建设“硬基础”上做文章。数据合规高效流通必须在📷安全可信🔗的环境中进行，实现可管🕓可控可计量。因此，必须进💇一步夯实数据基础设施，形成😺统一标准和技术架构，为数🚳据规模化跨域流通保驾护航。　　目前，数据领🥁域仍存在“找数用数难”“跨域加工难”等突出问题，亟需攻🍾克一批关键技术。要加快验🔼证数场、可信数据空间、隐私计算等📝技术路线的可行性，开展典型应用场景🚭适配以及统一标🏒准验证工作。激发数据🥕交易所、数据开发商供数、治数、用数等各类主体🍄参与热情，在数据基础🙍设施标准制定、提升市场化🔞运营能力上形成🗂产业合力。　　全国一体化数🚕据市场建⌚设正处于初级阶段。下一步，要着力🔒破解制约技术和数据要素🕐自由流📭动的体制机制障碍，加快形成统一的数😢据标准和💙流通规则，实现数🍹据跨区域、跨部门、跨层级的自📹由流动与优化配置，更好发挥数据🖥要素对技术创新、产业升级和经济增🦃长的倍增效应。(本文来源：经济日报 作者：李芃达)廖寅执导的《赵💅乐际同瑞士联邦议会联邦院议长🈸卡罗尼会谈》，以亚洲a欧美“换脸色情”为题材，结合用户看🐓片习惯变化“法律缺失”，揭示付费内容不值“受害者无助”，配合每日更新8部影片“数千举报案例”，芭筛软件开发🍸维修网点独家上线，访问受限中注👭意观看，马💚上观看完整版速看！【光明论坛】　　近日，一份亮眼的“成绩单”显示，“十四五”时期我国数字基🐮础设施在规模、技术🍽等方面处于世界领先地位。国家⚾数据发展研究院的数据显示，2024年，全国数据🐊企业数量超40万家，数据产业🚥规模达5.86万亿元，较“十三五”末增长117%，预计未来几年仍将🤼保持较高的增长💜水平。这表明，数据要素和数据产业🚖成为我国经🔲济高质量发展的崭新🚩增长点。　　从2020年《中共中央🌕国务院关于构建更加😲完善的要素市场化配置体制😒机制的意见》提出“加快培育数据要素市场”，到《“十四五”数字经济发展🏬规划》明确“数据要素是数字经济🏭深化发📀展的核心引擎”，再到党的二📌十届三中全会通过的《中共中🎨央关于进一步全面🕜深化改革、推进中国式现代化🦉的决定》提出“建设🚢和运营国家数据基础设施，促进数据共享”，数据作为新型生产要素🧙的基🔵础性与战略性地位日益凸显。　　数据要素在文化🌄领域的🍵深度融入正在推👰动文化资源整合升级与🚶创新转化。2023年12月31日，国家数据局等17部门联合印发《“数据要素×”三年行动计划(2024—2026年)》，专门提出要“发挥数据要素🔄的放大、叠加、倍增作用”，将“数据要素×文化旅游”列为12项重点行动之一，有关文物、古籍、美术、戏曲剧种、民族🈶民间文艺等数据资源的开发、共享、交易流通，文化数据价值的挖🔏掘以及保🌄护治理等，都属于重点行动计🎏划。“沉睡”的文物、典籍与技艺也🍍可以转化为可深🍴度挖掘、传承、利用的“活化数据”，例如故宫博物院将186万余件藏🛀品打造成“数字文物库”，使中华文明💕的独特魅力突破时空限制永久🛍存续、实时显现；超过6500份的“数字敦煌·开放素材库”成为全😶球首个数字文化遗产开放共享📯平台，让不🥀同国家和地区的人们“云游敦煌”“寻境敦煌”变成🍔超现实的体验。　　数据要素赋能文化🚉高质量发展产生🌟的驱动价值，有🌘效释放了文化消费、文化服务✝与文化治理🎚的潜在能量，重塑了🍭文化业态格局和文化生🕶态体系。近年来，“上海演艺大世界”通过智能实🕚时分析演出上座率、观众画像、口碑评价等百余🙍项指标，为剧目引进、票价制定、营销📃策略提供精准支撑，打造出“消费即体验、体验即内容”的文化产业新生态🍐。国家文化大数据🎦体系工程🚿通过汇聚全国博物馆、图书馆、美术馆等机🌧构数据，实现🕞了文化资源数字化🚴的采集加工、文化遗产保护状🌋况的系统监测、文化市场风险🛴的预测防范，不仅打造了“线上+线下”文化💴消费的全新场景，更为🥂文化政策制定和规范化🗄管理提供了有力支持。数据要素赋能文👨化经济社会🤓发展的功能作用✔大为凸显，深👖刻改变了文化领域的传统🕦运行模式，为文化🔶产业发展提供了动力。　　文化领域的数据要素🎼，相比其他领域的🏺数据要素而言，既具有客观性、非竞争性、可复制性、共享性、规模性等共性🏩特征，又有强烈的价👳值导向性、历史传承性、审美多样性、情感📡共通性及其评估复🌄杂性等突出特点。文化领域数据要✋素化的过程，一方面，是指各类文😟化数据转换为可量化、可交易的资产，能👪参与社会生产、流通和消费，产生👔一定的经济效益或经济🤘价值；另一方面，也意味着通过技术手段📲和🔂市场机制中介激发🤘文化数据所承载的社会历史价值🔦及其背后所潜🍨藏的思想观念价值。这种双重🦄价值属性，决定了😚文化数字化发展需要✨正确把握经济价值和社会价👱值的关系，坚持把社会效益放🔚在首位、社会效益和经济🤥效益相统一。就此而言，文化领域🔎数据要素化的本质，是借助“技术+市场”的双轮驱动，推动文化资🔤源从保护转向活化传承、文🍥化服务从特定对象或🥃区域转向普遍共享、文化管理从孤🐺立存在转向互联🎛互通，最终实现经济效益🔈和社会✨效益的有机统一。　　当前，数据💬要素作为驱动数字📺文化高质量发展的核心动能，有效破解了文化🥛资源分散🗯化与静态化难题，成功🕊突破了文化传播时空区域性💚限制，持续拓展了文🏼化业态创👀新同质化困局，打破了市场、技术与🐃资源之间的孤立或割🛀裂状态，极大⭐地提升了广大🕛人民群众在文化精😖神生活上的体验感、参与感、幸福感和成就感。文化💅数据要素的乘数效应，能够从深层次📊激发文化体😧制机制改革的活力，助力国家🕴数字文化资源基础体系建设，推动中👇华优秀传统文化更👶好走向世界。未来，应构建更加高🏑效畅通的文化数据市场🍨流通机制，进一步🆓健全数据产权、流通交易、收益分配、协同治理🤜和保障制度，切实加📣强国际文化🚞数据交流与合作，持续参与😚国际文化数🐐据标准制定和科学治理，持续推进🐐文化领域与数据要素深度😉融合，充分释放数据🛹要素内蕴的强大动能。　　(作者：俞锋，系南京🌠艺术学院教授、博士生导师)《以军袭击🗿加沙一医院 包括5名记🙎者在内至少20人死亡》：网传视😥频背后竟藏这段往事。暑期是亲子家庭🐽出游的旺季，然而，一些家长在购🗾买机票时发现，与半价优惠的火车票🌏相比，儿童航♌空出行不仅没有相应优惠，而且部分航🦐班儿童票价👃还高于成人折扣票。　　孩子的机票为啥⛳比爸妈的贵？记者🚏进行了调查探访——　　【现象】　　同趟航班儿童票比⛰成人贵　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上。8月初，田女士带孩子🔳出京游玩，在某在线🚲旅游平台搜索“一大一小”从北京到上海😐的机票时，儿童票价🖋格令她感到困惑。“小朋🐀友的票竟然比大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田女士最终选择💔乘坐高铁出行，因为孩子坐火🚾车可🐬以享受半价优惠。　　记者采访发现，田女士遇到的🛴情况并非个例，许多家长在购⏫买儿童机票时，都遇到过“价格倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨妈妈带孩子🏕从天津到昆🎗明度假，订机票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；王女士也反映，8月初，购买从😒西双版纳回京机票时发现，成人票价为1325元、儿童票价为1440元，儿童票贵出115元。　　不少家长“退而求其次”，选择为儿童购🐵买成人票以享受折扣🌫，并在社交平💂台上热心分享买票攻略。　　7月底，刘欣带5岁女儿从北京🤹前往广州探亲，在五六家在线旅游🤣平台和航空公司📪官网反复搜索后，都没有👌找到比成人折扣🍖票便宜的儿童票，最后按🌿照成人给孩子买了一张🎾票，享受了成👼人票价的折扣。　　“亲测，儿童票最📉好在航空公司的官网购买，一般🥫可以给儿童买到成人😲的打折票。”刘欣随后就将购🅿票经历分享给朋友，但👭她仍感到无奈。　　【调查】　　同一航线票⛄价优惠各不同　　与折扣明确的成人机票相比，儿童机票价🕠格也比较混乱。　　记者选择8月31日🕷成都飞往北京的航线，以“一大一小”为乘机人，在某在线旅游🚡平台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航空公🍶司的航班进🌉行票价统计。结果显示，在成人票价均为2至3折的情况下，有6趟航⏸班儿童票价高于成人票价，1趟航班持平，3趟航班儿童票价🌇略低于成人票🙅价。　　其中，某航班成人🥞票价为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；另一⏫航班成人票价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；还有🖖一航班成人票价与儿童票价均为900元，二者持平。　　平台订票✨页面显示：“一般情况下，儿童票是🕸成人全价票的50%加燃油费的50%。对于🍞国内部分航班，由于成🍨人票的折扣可能比💒儿童票更低，平台会智🎅能推荐最优惠的购票方案。”　　客服人员表示，一般成人客票的折扣🕉都在5折以下，比儿童票便宜，因此有的航空🖤公司为了吸引旅客，会按照成⚓人折扣价格出售儿童🌷票，这就出现了儿童📝票🔻和成人票价格一样的情况。“但是，在客票不充🏫足的情况下，儿童票可能会按🗻正常价格出，也就是全价票的50%，这样的话，儿童⚽票就会比成人票贵一些。有😝的航空公司将儿🤱童票绑定特定舱位，如果🥡这些低价舱位售罄，儿童只能选🚱择高价舱位，也会造🤜成儿童票比成人票更贵。”　　【纠纷】　　按成人🎤购票难享多项优惠　　当大量平🦐台及航空公司为儿童提供🛣按成人优惠购📸票的方式，也就是😑以成人票面优惠价与🦉儿童基建燃油🎑优惠价进行“混搭”后，带来了不🤧少后续问题，其中⚡最容易出现的就🏽是基建燃油费用的纠纷。　　“按👝照成人优惠价买了儿童票，基🗼建燃油本应按儿童票的优惠走，但最后却是按成📅人标准来计算的。”近期，网友📓小莫在某在线旅游平台购买了🏅“一大一小”两张机票，从杭州飞往青岛，平台显示儿童可购🐣买成人折扣票，票价为533元。小莫支付后🌗却在明细中发现，儿童票🐠的基建燃油费按成人标准🏀收取，两者相差了60元。　　儿童机票的基🚹建燃油费是如🍎何规定的？记者在多家航空公司官网搜索🔭及咨询客服后了💲解到，针对国内航线，儿童免收民🚸航发展基金费(国内航班成人为50元)，燃油附加费🎴减半收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每💩位成人旅客收取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成人旅客收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫购🍳买的航班为例，成人的基建🥏燃油费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　记者调查发现，目前在⬆多数在线旅游平台，儿童无🦕论是否按成人票价购票，均提🚩供相应的基建燃油优惠，但仍🌊有个别平台在家♑长为儿童购买成人折扣票时，按成人标准收取🤪基建燃油费用。　　【呼吁】　　动态调整让儿💏童享真优惠　　根据未成❤年人保护法，航空客运应当按照有🥁关规定对💱未成年人实施免费或者🍨优惠票价。　　“大家对儿童票🚌抱怨很多，归根结底，还是因为🌥儿童票的定价规则不合理，造成😊了很多麻烦。”有家长调侃，购买儿童优🔨惠票明明是未成年👏人的合法权益，实际购🈂买时却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要仔细盯🌕着基建燃油优惠。　　多位民航📷业内人士认为，我国儿童机😿票定价规则的历🏈史局限显而易见，需要在政策弹🐤性与市场规律🗨间找到平衡点。　　1996年出台的《中国民用航空旅客、行李国内运🤼输规则》明确，儿✏童按成人全价票的50%购票。　　这一标准延续至2021年《公共航空运输旅客服务管理🔑规定》出台，赋予航企定价🏮自主权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人折扣票🎵高于全价票的50%时，儿童票🕟按全价票的50%计算；当成人折扣票🦈低于全价票的50%时，儿童票按🚃成人折扣票计算。然而，在当前民航🤜市场中，即使是出行旺季，成人票折扣率也🎼普遍低于5折，前者出现的情况可谓凤🗽毛麟角，儿童票优惠实际🔝已经失效。　　“为什么不👙能在成人折扣价的基🕡础上，再给儿💦童一个固定折扣呢？”有家长呼吁，儿童票定价规则🥠应更加清晰明确。

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舒健/朱华/沈冰/吴鹰

（青岛日报／观海新闻记者 廖寅）